进展顺利，预计明年全线贯通

达营高速,即达州至营山高速公路，是四川省内一条重要的南北向交通干线，全长约130公里，连接了达州市和南充市营山县，是川东北经济区的重要交通基础设施之一，自2020年开工建设以来，该项目的建设进展一直备受关注，本文将详细介绍达营高速建设的最新消息，包括工程进展、关键节点、预期目标以及可能面临的挑战等。

工程进展

截至2023年7月,达营高速的建设进展顺利，根据四川省交通运输厅的最新通报，该项目已完成总工程量的90%以上，其中路基工程、桥涵工程、隧道工程均已完成大部分工作，路面铺装和绿化工程也在同步推进，全线已有超过80%的路段具备通车条件，预计将在2024年上半年实现全线贯通。

关键节点

1. 隧道工程：达营高速沿线地质条件复杂，隧道工程是项目建设的重点和难点，截至目前，全线15座隧道已全部贯通，正在进行隧道内部的装修和机电安装工作，位于达州市宣汉县的“老鹰岩隧道”是全线最长的隧道，全长约4.5公里，已于2023年初实现贯通。

2. 桥梁工程：达营高速沿线需跨越多个河流和山谷，桥梁工程占比高，全线120余座桥梁主体工程已全部完工，正在进行桥面铺装和防护栏安装工作。“飞云江大桥”作为全线控制性工程之一，全长约1.5公里，已于2022年底顺利合龙。

3. 路面铺装：随着路基和桥隧工程的推进，路面铺装工作也在加速进行，全线已有超过90%的路段完成了路面底层和面层铺装，正在进行剩余路段的施工，预计到2023年底，路面铺装工作将全面完成。

4. 绿化和交安工程：为了提升高速公路的景观效果和行车安全，绿化和交安工程也在同步推进，全线绿化工作已完成80%，正在进行剩余路段的种植和养护；交安工程已完成70%，正在进行剩余路段的路标、标牌和护栏安装工作。

预期目标

根据四川省交通运输厅的规划和部署,达营高速预计在2024年上半年实现全线贯通并通车，通车后，达州市至南充市营山县的行车时间将大幅缩短，从原来的2个多小时缩短至1个小时左右，这将极大地方便沿线居民的出行和物流运输，促进区域经济的快速发展。

面临的挑战

尽管达营高速建设进展顺利,但仍面临一些挑战和问题，由于沿线地质条件复杂，部分路段存在滑坡、泥石流等地质灾害风险，需要采取严格的防护措施和监测手段，项目资金问题也是一大挑战，由于建设成本较高、投资回报周期较长等因素，项目资金存在一定的缺口和压力，施工期间的环境保护和生态恢复也是一项重要任务，全线穿越多个生态敏感区和水源保护区，需要采取严格的环保措施和生态修复方案。

应对措施

针对上述挑战和问题,四川省交通运输厅和相关单位已采取了一系列应对措施，加强地质灾害监测和预警系统建设，确保施工期间的安全和稳定，积极争取国家和省级财政支持及银行贷款等多元化融资渠道，确保项目资金的充足和稳定，加强环保监管和生态修复工作力度，确保施工期间的环境保护和生态恢复工作落到实处，还加强了对施工单位的监督和考核力度，确保工程质量符合设计标准和规范要求。

达营高速作为四川省内重要的南北向交通干线之一,其建设进展一直备受关注，目前该项目已完成总工程量的90%以上并预计将在2024年上半年实现全线贯通并通车，虽然仍面临一些挑战和问题但相关单位已采取了一系列应对措施确保项目顺利推进并发挥应有的经济效益和社会效益，未来随着达营高速的通车运营必将为沿线居民带来更加便捷高效的出行体验并促进区域经济的快速发展和繁荣！